- Novo
Set plastičnih modela-potrebna je montaža.Ljepilo i boje se prodaju zasebno.Broj artikla proizvođač broj : 24258. Specijalno izdanje značajke metalni krom poseban Nissan Skyline dolazi sa svim plastičnim detaljima, отлитыми u kromiran plava metalik boja.Nissan Skyline GT-R (R32), objavljen 1989. godine, bio je dizajniran kao osnovni stroj za utrke grupe A. U potpunosti koristeći svoj snažan 2,6-litreni 6-cilindrični motor sa twin-turbo, on je opremljen sa sustavom 4
WD.U početku što je označeno kao R32, automobil je dobio ime R33 u 1995 i R34 u 1999. U listopadu 2000. godine Skyline je doživjela manje promjene, kao što je dodavanje velikih stražnjih kočnica za daljnje povećanje produktivnosti.Ova nova evolucija je dobila naziv v-spec II.Najviše radikalna promjena je postala zamjena za aluminijskog poklopca novim карбоновым haube s воздуховодом NACA.Ugljičnih vlakana slika poklopca motora će stajati čak i onda kada on će biti obojena u istu boju, da i na karoseriju vozila.Kako unutarnje, tako i vanjske površine poklopca motora su dizajnirane pomoću RTM-nove metode gradnje, koji glatke površine.V-spec II ima i prethodne poboljšanja v-spec : prednji/stražnji диффузоры i 18-inčne gume, kočioni diskovi s čeljusti Brembo i 6-stepenasti mjenjač.U veljači 2002. godine, Nissan je objavio ograničenu seriju automobila pod nazivom "nur", nazvana u čast staze Nurburgring i opremljeni sa svojim motorom N1.Kombinirajući impresivne tehničke karakteristike kao v-spec II, tako i M-Spec, ukupno je izdano 1000 jedinica "nura".Najprodavaniji kao zadnji GT-R sa direktnim motorom 6, svih 1000 rasprodane za jedan dan, što svjedoči o njegovu nevjerojatnu popularnost.Novo plinsko regulacija 2000 godine Nissan je primoran prekinuti proizvodnju GT-R u kolovozu 2002. godine, međutim, slava ovog nenadmašnu sportskog automobila nastavlja živjeti.House.Nissan Skyline GT-R (R32), objavljen 1989. godine, bio je dizajniran kao osnovni stroj za utrke grupe A.U potpunosti koristeći svoj snažan 2,6-litreni 6-cilindrični motor sa twin-turbo, on je opremljen sa sustavom 4
WD.U početku što je označeno kao R32, automobil je dobio ime R33 u 1995 i R34 u 1999. U listopadu 2000. godine Skyline je doživjela manje promjene, kao što je dodavanje velikih stražnjih kočnica za daljnje povećanje produktivnosti.Ova nova evolucija je dobila naziv V-spec II.Najviše radikalna promjena je postala zamjena za aluminijskog poklopca novim карбоновым haube s воздуховодом NACA.Ugljičnih vlakana slika poklopca motora će stajati čak i onda kada on će biti obojena u istu boju, da i na karoseriju vozila.Kako unutarnje, tako i vanjske površine poklopca motora su dizajnirane pomoću RTM, nove metode gradnje pomoću glatkih površina.V-spec II ima i prethodne poboljšanja V-spec : prednji/stražnji диффузоры i 18-inčne gume, kočioni diskovi s čeljusti Brembo i 6-stepenasti mjenjač.U veljači 2002. godine, Nissan je objavio ograničenu seriju automobila pod nazivom "Nur", nazvana u čast staze Nurburgring i opremljeni sa svojim motorom N1.Kombinirajući impresivne tehničke karakteristike kao V-spec II, tako i M-spec, ukupno je izdano 1000 jedinica "Nura".Najprodavaniji kao zadnji GT-R sa direktnim motorom 6, svih 1000 rasprodane za jedan dan, što svjedoči o njegovu nevjerojatnu popularnost.Novo plinsko regulacija 2000 godine Nissan je primoran prekinuti proizvodnju GT-r u kolovozu 2002. godine, međutim, slava ovog nenadmašnu sportskog automobila nastavlja živjeti.Mettalic Chrome special Nissan Skyline dolazi sa svim plastičnim detaljima, отлитыми u kromiran plava boja mettalic.
O robi
Slična roba u kategoriji
